Изкопаемите горива — не възобновяемите — остават истинските двигатели зад икономическия растеж

През 2023 година стопанската система на Съединени американски щати набъбна, до момента в който излъчванията на парникови газове понижиха, съгласно нов отчет — добър резултат за околната среда и добър стопански резултат, предоставени ви от нашия остарял другар: нефт.

Чакай, какво?

„ Допреди няколко години по-добрата стопанска система означаваше повече ползване на изкопаеми горива “, заяви кореспондентът за климата на NPR Джеф Брейди. Той продължи: „ Фактът “ — и тук, дано разгледаме добре думата „ факт “ — „ че тези две се разделят, че растежът може да се случи без потреблението на повече изкопаеми горива, демонстрира, че страната може евентуално да се оправи с изменението на климата без доста икономическа болежка. "

Това би бил обаятелен факт, в случай че беше реалност, само че не е.

Общият спад на излъчванията на парникови газове в Съединени американски щати се дължи на огромно понижение — 8% — на излъчванията от електроцентрали.

Това не се случи, тъй като започнахме да използваме усмивки на еднорог и положителни планове за генериране на електричество.

Това се случи, тъй като използваме повече природен газ и по-малко въглища, наклонност, която в дълготраен проект се движи не от екологичната политика, а тъй като природният газ като цяло е стопански по-ефективен за работа на електроцентрали.

Брейди и NPR напълно бъркат: Вместо да употребяват по-малко изкопаеми горива, Съединените щати са консумирали рекордно количество природен газ през 2023 година и се чака да слагат нов връх през 2024 година, съгласно Администрацията за енергийна информация на Съединени американски щати. В случай, че сте не запомнили, природният газ е изкопаемо гориво.

Както оповестява NPR, излъчванията в Съединени американски щати през днешния ден са със 17,2% под равнищата от 2005 година

И това не е поради някаква грандиозна Зелена нова договорка: значително се дължи на съществуването на на ниска цена природен газ, огромна част от който е добит посредством - ужаси! — комбинацията от модерни техники за добиване, разговорно известна като „ фракинг “.

Фрекингът направи газта на ниска цена и несметен, а евтиният и несметен газ, създаден с потребление на източници с релативно високи излъчвания като въглища, стопански неприветлив.

NPR не е единственият, който има известни компликации да признае непосредствено, че това е история за триумф в региона на климата, движена от изкопаемите горива.

Тъй като изменението на климата е превърнато в честен и квази-религиозен кръстоносен поход (вижте моята дребна монография „ Inside the Carbon Cult “), това са доста, доста странни времена, когато става въпрос за това по какъв начин приказваме за изкопаеми горива, електричество, и излъчвания.

Помислете за маркетинговата акция за творби в Китай Polestones’ 01 Electric SUV, който, както се споделя тъкмо в името, е електрически SUV — подобен с впечатляващ пробег от близо 700 благи.

Как основателите съумяха да реализират подобен удивителен героизъм?

Започнете деня си с всичко, което би трябвало да знаете

Сутрешният отчет дава най-новите вести, видеоклипове, фотоси и доста други.

Щраквайки нагоре, вие се съгласявате с Условията за ползване и Политика за дискретност.

Благодарим, че се регистрирахте!
Никога не пропускайте история.

Чрез включване на 1,5-литров бензинов мотор, който презарежда електрическата система, несъмнено.

Накрая, решението на казуса с безпокойството от пробега на EV: е бензинът.

Странно, че никой до момента не се е сетил да зарежда кола с газ.

Но електрическите автомобили са съвременни.

Те са толкоз съвременни, че има същинска конкуренция за построяването на нужната инфраструктура за зареждане.

За благополучие, там също има прочут софтуерен прогрес с нови дизайни на станции за зареждане, захранвани от същото вълшебно гориво, което дава на моя камион Ford същия пробег от 700 благи като SUV на Polestones: дизел — още едно изкопаемо гориво.

„ Въпреки че има няколко метода за зареждане на електрически транспортни средства, дизеловите генератори се потвърдиха като надеждно и рентабилно решение “, оповестява Energy5, снабдител на станции за зареждане и други енергийни артикули.

Причините? Дизелът е на ниска цена и има обилие и е елементарно да поставите дизелови генератори, където желаете.

Изграждането на нови електропроводи за електрическо зареждане, въпреки това, е скъпо и тромаво.

Разбира се, вие, пещерните хора, може да желаете да пропуснете електрическия медиатор и просто да употребявате дизел.

Не бих ви винил, в случай че го направихте.

Hertz, който направи модерното нещо и направи голяма инвестиция в електрически автомобили преди няколко години, продава една трета от електрическия си автопарк и употребява приходите за покупка — изненада! — коли с бензинов мотор, каквито хората, които пътуват, в действителност желаят да наемат.

Електромобилите са страхотни и един от тези дни може да заменя камиона си за подобен.

Но можете да се обзаложите, че електричеството, което го зарежда, ще бъде създадено от изкопаеми горива — от природен газ до дизел — в обозримо бъдеще.

И това е добре: от позиция на климата газът е за предпочитане пред въглищата. Малки, непрекъснати усъвършенствания, които регистрират икономическите и софтуерните действителности, са тъкмо мястото, откъдето ще пристигна същинският прогрес в региона на климата.

Моралистичното мъмрене е единственото нещо, което е по-евтино и по-изобилно от изкопаемите горива, само че то няма да понижи излъчванията.

Кевин Д. Уилямсън е национален кореспондент на The Dispatch и публицист в резиденция в Competitive Enterprise Institute.